2026年起，所有乘用车及轻型商用车必须标配自动紧急制动系统（AEBS），新国标首次强制要求识别行人、自行车等弱势目标，并引入仿真测试，车企需提前布局技术适配与认证流程。

2026年2月3日8:30，由交通运输部公路科学研究所主办、襄阳达安汽车检测中心有限公司（国家级标准验证点）承办的“营运车辆全景环视系统验证试验交流会”在襄阳达安检测中心顺利召开。南京超靖界智能科技有限公司作为核心科技企业代表受邀参会，正式参与《营运车辆全景环视系统使用条件和试验方法》强制性国家标准的起草工作，与行业权威机构、头部主机厂及顶尖科技企业共商标准制定，以技术力量助力营运车辆安全升级。 本次交流会规格高、参与面广，汇聚了交通运输部公路科学研究所主管领导及项目负责人、襄阳达安汽车检测中心法规处与检

我们2025年12月27日与中国凯利集团旗下公司汽车后市场服务商深圳市行车无忧科技有限公司达成战略合作协议。行车无忧专注于数字化汽车后服务市场生态建设，是领先的数字化车生活服务商，拥有覆盖全国的超 12,000 家认证服务门店网络及年超百万台次的服务能力，正在构建以车辆多维数据为核心、融合区块链与隐私计算技术的行业级数据平台，致力于推动汽车后市场的数据资产化与生态智能化。双方均认识到，在智能驾驶与汽车产业数字化转型的浪潮下，“卓越产品” 与 “顶级生态” 的结合将释放巨大商业价值。行车无忧强大的政商资源、市场渠道、

1月4日，栖霞区召开仙林大学城建设国际一流科学城动员会，邀请驻宁高校及科研院所、金融及创投机构、高新技术企业及创新型企业等不同领域的领导专家、企业家、创新创业人才齐聚一堂，共同开启“大学城”向“科学城”转型新征程，书写“栖遇未来、霞想无限”的奋进答卷。中国科学院院士、南京大学党委常委、副校长郑海荣，中国科学院院士、南京大学微电子学院院长施毅，中国科学院院士、南京大学固体微结构物理国家重点实验室主任陈延峰，南京市人民政府副市长蒋敏，上海科学院党委副书记、院长孙真荣，栖霞区委书记、南京经济技术开发区党

随着一些新的主动和被动安全功能的出现，汽车在过去十年开始变得更加安全。同样也是这些安全功能让我们驾驶汽车更安全，给我们驾驶增加了不少的乐趣。近年来，驾驶辅助安全功能在汽车中变得很普遍，其中一项功能就是自动紧急制动 (AEB)。那么AEB到底是如何工作的？它到底能达到什么效果？汽车中的自动紧急制动 (AEB) 是什么？自动紧急制动或 AEB 是汽车的一项主动安全功能，可在紧急情况下自动制动。汽车制造商对 AEB 使用不同的品牌术语，例如自动紧急制动、制动辅助、制动支持等。无论名称是什么，系统的主要功能（我们将在稍后解释）保

自动制动是一种自动化系统，而如果您手动施加制动，防抱死制动系统 (ABS) 就会激活。然而，这两个系统都属于主动安全功能类别，但它们的功能和目的不同。自动紧急制动系统的优点：AEB 最重要的优势之一是它可以避免潜在的碰撞；如果您在高速公路上行驶，该系统可以在与障碍物发生碰撞之前大幅降低车速。它降低了冲击的强度，并且可以挽救您的生命；这是一项高效的安全功能，因为它不需要人工输入；AEB 的快速反应时间可以让您免于棘手的情况；先进的 AEB 系统可以在低速和高速下工作。因此，它在城市和高速公路上都很有用。如果您没有用足